本篇文章主要是避免新手有弯路不易被发现的操作误区，小编发现很多人的甩尾操作是错的。有方法技术会提升的很快，没有的话，就会慢很多，而且会错很久，接下来是时候让大家见识到真正的车神技术了，各位同学好好看好好学！
新手开始玩游戏常犯的错误有哪些呢。这里提出几点做参考。1.漂移太迟。很多新手对图不熟或者畏惧心理，总是漂移太迟了，然后漂的很大来做调整。其实qq飞车这个图有刹车键之后，大家一定要克服这个缺点，因为漂早了可以刹车键调整。而且有些弯道踩了刹车后可以集更多的气，速度和角度还可以调整的更好。2.漂移太肥。漂移是会降低车速的，漂移要尽可能的小，宁可后续直线点漂集气，也不能漂移太肥，要在不丢失路线和角度的情况下，尽可能的漂的小。3.漂移角度和路线不对。这个前面已经将过了，大家参考大神和赛王的漂移角度和路线就可以了。克服以上几点之后，然后练好基础技巧，最后参考跑法，那么QQ飞车的技术就会有很大的提升。
先说漂移的时机和路线。漂移的时机是有取巧的地方的。比如11城的那些U型图和近道，当快要转弯的地方赛道都是有红色的线作为提示的，你可以对此做参考，当然需要根据不同的车和车速需要调整。不过当你特别熟悉了之后，感觉也是很重要的。这个就需要多联系。漂移路线呢，一般是从稍外道一点切进来。漂移角度和时间要尽可能的越少越好。这个问题大家可以参考赛王视频和一些大神的跑法路线，这里不多做讲解。
再说说漂移到底是长按漂移键还是只轻点一下的问题。这个问题，我们在看直播的时候，发现每次都有人在问。产生这个问题的原因是，qq飞车的视频教程的操作不统一，在qq飞车的教学视频里面，漂移键是长按的，但是在赛道跑法教学里面漂移键是短按（这说明这2个视频录制肯定是2个人玩的）。以及以前玩的赛车游戏，大家玩的时候大多是方向键和漂移键一起按。但是在qq飞车手游里面，大家看回放或者直播时会发现很多人，漂移键是轻点一下。基于对最优化的追求，大家就肯定就会问到底哪个才是正确的，更好的。这里我要说的是，除了一部分是因为习惯问题，不自觉的漂移的时候轻点漂移键的情况，还有一部分人是因为停滞漂移这个操作，发现漂移键并不需要按这么久，也是可以漂移的，所以改成了轻点漂移键。一些人觉得，轻点漂移键的漂移方式，可以空出手来做更多的操作。不过其实，长按漂移键的方式也不会影响你做其他的操作。但是轻点漂移键的漂移方式我还是推荐的，原因在于，它可以使得你的左右手联系不再那么紧密，是一种训练方式（这里涉及到后面要说的飞车停滞漂移细节处理，以及飞车训练方法的问题，后面再细说）。我也是从长按漂移键的方式改成了轻点漂移的方式。修改的过程并不愉快，会导致你跑的没有以前那么稳定，总有些地方不自在。如果你试着修改了，觉得很难，那么也可以不修改，两者对成绩的影响我觉得没有优劣之分。
现在说下停滞漂移，停滞漂移有很多用途，防止被撞，调整失误等等，大家都知道的我就不说了。重点说说停滞漂移的细节，以及为什么有的人使用不好，特别是和段位双喷配合使用的时候。停滞漂移用不好的原因是双手操作相互影响的原因。我们需要换个方式来理解停滞漂移就好操作了，停滞漂移的操作其实是个辅助，仅仅是在其他的操作基础上加了一个刹车。以过U型弯使用停滞漂移举例，当你过U型弯道漂移过早或者想极度贴弯，都会使用停滞漂移。一般停滞漂移使用不好的原因就是其他原本的操作丢掉了。在过U型弯道使用停滞漂移键的时候方向键的操作千万不要丢，原来过U型弯方向键怎么操作还是怎么操作，只不过中间踩了一下刹车，这个踩刹车时间的长短以车的情况而定。当使用完停滞漂移后，后续U型弯道的操作还要接下去，比如按反方向键和漂移键拉车头的操作。这里就涉及了一个飞车操作的原则，除了停滞漂移，其他的所有技巧都遵循这个原则。就是左右手也可以说方向操作和功能键操作互不影响操作原则（他们可以配合使用但是不要相互影响操作）。特别是方向键的掌控千万不要受到功能键的影响。我们很多情况，停滞漂移也好还有后续重点要说的甩尾漂移也好，我们很多新手掌控不好的原因就是，功能键的操作影响了方向键的掌控，导致赛车方向失控。
