在春节过后，有不少的用户发现，摩拜、ofo等共享单车将月卡价格集体恢原价，以前的免费骑活动一时不见了，怎么也没有看到，现在是要已包月形式出现在大家身边。
共享单车价格战贯穿了2017年一整年。为了争夺用户，共享单车企业不时推出“免费骑”
烧钱大战给共享单车行业带来的影响不言而喻，从2017年下半年开始，共享单车行业便陷入倒闭、跑路、无法退押金的舆论漩涡。
有分析认为，停止价格战，或许也是共享单车企业应对现金流吃紧和融资前景不明朗的理智选择。
1元月卡取消，包月骑行20元、包年240元
去年夏天，摩拜与ofo价格战打得正酣。摩拜正式推出月卡和季卡，售价仅1折，其中月卡2元、季卡5元;ofo则直接给出“地板价”1元包月，还推出各种免费联名卡。
而如今当越来越多人开始习惯出门先找共享单车时，却发现价格悄无声息地有了变化。
就在昨天小编扫了小黄车车，但是突然一下要押金了，后显示免费骑活动取消，小编记得2017年骑了半年免费共享车，还特不好意思~
尽管ofo对外表示，在低价月卡告别舞台之后，会有免费周卡、小额折扣券等活动推出，这次是“优惠方式变化”的调整，但大部分消费者仍难掩心中失落，还有用户吐槽“价格贵了体验并没跟上”。专家表示，共享单车在形成一定用户群体后调整价格，这并不意外。
对于每天利用共享单车解决“最后一公里”的通勤人员来说，20元每月的价格相对于单次骑行以及乘公交等方式更优惠。但对于仅是偶尔使用共享单车的人来说，就要按照自己的使用频率来选择了。
不过，消费者已经开始担心，随着其他共享单车企业相继倒下，摩拜与ofo已经成为巨无霸，一旦形成垄断格局，共享单车的价格会越来越高，最终走向滴滴的局面
只不过消费者还是不用担心这一点，因为平台模式的滴滴出行不同，共享单车需要购置大量车辆，硬件设施投入大，想做到类似网约车市场滴滴一家独大的局面是很难的。
