作为国内最高等级的车展，本次北京国际车展有来自14个国家和地区的1600多家参展厂商。参展车辆有1179台，全球首发有112台，概念车有46台，新能源汽车1...
作为国内最高等级的车展，本次北京国际车展有来自14个国家和地区的1600多家参展厂商。参展车辆有1179台，全球首发有112台，概念车有46台，新能源汽车147台。绝对是所有汽车爱好者的一次盛会。不过上千辆的新车，六万平米的展厅，用一两天时间把全部车型都看一遍绝非是一件容易的事儿。
我在参观之前就已经提前把展会的地图和各个厂商的位置熟记在心。即使如此，在媒体开放日的第一天还是被涌动的人潮给吓到。因为所谓的媒体开放日不仅仅是中国媒体，全世界很多专业汽车媒体都来到现场进行报道。从早晨7点半进入展厅到下午6点离开，午饭也没来得及吃，围着车展转了3大圈，总算把车展上的新车看了百分之八九十。即使如此，很多新车还是没有机会进到车内深入的体验。
针对本届北京国际车展，我计划写三篇文章，第一篇是车展亮相的新款SUV，已经上市的车型就不多介绍了。第二篇文章是介绍新款轿车。第三篇介绍概念车，老爷车。本文是第二篇，重点介绍本次北京车展的新款轿车。
起亚展台公布了新K3，新K3是介于K2和K4之间的紧凑型车。新K3的外观经过了重新设计，采用了黑色网状的进气格栅，大灯，雾灯和前保险杠都有改动，显得车头更宽。外观改变之后整车的气质提升不少，更符合大众审美。
车展上新K3公布了价格，9款车型售价从9.68万元到15.08万。新增了1.4T+7DCT的动力，这也是目前现代起亚主推的一套动力。在配置上新K3也有提升。增加了自动启停，盲区监测，带空气净化装置的自动空调。新K3依然是主打性价比的一款车，丰富的配置和相对便宜的售价是它的亮点所在。
一汽红旗带来了新款红旗H7，新车命名为红旗H7蓝途，针对前脸和尾部细节进行了一定调整，并且同时推出了红旗PHEV插电式混动版车型。新款车型的前格栅相比现款尺寸更大，大灯造型也变得犀利起来，作为一款C级车，实际尺寸很大，但是视觉效果却不觉得是一款大车。我觉得新H7的外观设计一般，算不上出彩。
新H7尾灯的造型也有一定的调整，看上去像是“天使的小翅膀”。动力方面，该车依旧延续了现款的1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，传动系统匹配的为6速手自一体变速箱。外观上没啥亮点，动力上没啥改变，我觉得红旗H7还是要在产品硬实力上多花些功夫。
新骐达一眼看去就是能够大卖的车型，它的外观设计比现款更漂亮。采用了日产新的家族式设计，最大的改变在于采用V-Motion设计语言的前脸，中网处的V型镀铬装饰条在日产新蓝鸟和新轩逸上均有体现。它的尺寸相比现款车型有所增加，轴距不变还是2700mm。
动力方面，该车采用1.6L发动机加CVT变速箱的动力总成，未来还有望搭载1.2T和1.6T涡轮增压发动机。车展现场日产公布了新款骐达的预售价为10-14万元。骐达是一款主打家用的紧凑型两厢小车，不错的内部空间，平顺的动力感受和良好的燃油经济性是它的主要卖点。与高尔夫，英朗GS运动的外观，偏向男性消费者不同。我觉得骐达会受不少年轻女性用户的欢迎。
北京车展上奔驰的展台亮相了国产全新E级长轴版。全新E级无论前脸还是车尾都与海外版基本保持一致。C级，E级，S级三者的外观如今也让人很难在分的清楚了。在奥迪A6刚刚改款不久，新E级的推出将会让A6和5系感到压力了。
奔驰全新一代E级长轴距版的车身尺寸分别为5065/1860/1467毫米，轴距达到了3079毫米。车身长度比海外版增加142mm，轴距增加140mm。从车身侧面也能够看出来，新E级的后门已经和前门的长度相差无几。动力性能方面，奔驰提供2.0T、3.0T汽油发动机，与之匹配的是9挡自动变速箱。中国C级车市场一直都是奔驰E级，宝马5系，和奥迪A6三家的天下，原先奥迪A6一家独大，最近几年宝马的奋起直追。如今奔驰E级终于是厚积薄发了。
北京现代这次车展带来的是瑞纳的换代车型悦纳，只是这款车还在概念车阶段。瑞纳之前凭借着漂亮的造型和不错的空间，在小型车市场有不错的销量。这款悦纳概念车使用了现代最新的6边形大嘴设计，金属中网看上去很霸气。
车身侧面的设计延续了瑞纳的风格，在C柱位置依然是三角形的黑色装饰模块，勾勒出更加流畅的车窗线条。动力方面，悦纳或将搭载1.4L和1.6L发动机，并匹配6速自动和6速手动变速器。悦纳今后会与瑞纳同堂销售。好吧，现代汽车这次把多代同堂下放到了小型车领域了。我还真想不出目前合资品牌当中，小型车多代同堂的车型。
现代IONIQ也在这次北京车展亮相了，其实在这次亮相之前，我就已经去韩国对这款车型进行过实拍。它是现代汽车全新开发的混动车型，对标车型为丰田普锐斯。现代IONIQ采用的是1.6GDI缸内直喷4缸发动机，最大马力105匹，最大扭矩150牛米。电动机最大马力43.5匹，最大扭矩173牛米。IONIQ的电池位于后轴之前，后排座椅下方靠后的位置。统一配备的是锂离子电池，使用的是6挡双离合器变速箱。这款车型将来也会是进口销售的。
Phideon中文名称是辉昂，是上汽大众基于奥迪A6平台打造的一款C级车，所以也被称作大众版A6。这是一款专为中国市场研发的车型。它也将会成为大众汽车国产的最高级别车型。它的竞争对手将是福特金牛座，丰田皇冠等。由于使用了奥迪A6的平台，再加上大众汽车自身的品牌影响力，我觉得新车的起步价会高于金牛座和皇冠。
一汽-大众本届车展亮相了全新迈腾，估计该款车型将会在7月份上市。国产全新迈腾基于大众全新的MQB平台打造。采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尺寸方面，国产全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm。轴距为2871mm，其中轴距相比海外车型加长80mm，相比现款车型增加了59mm。
全新迈腾的侧面线条十分修长，加长之后的车身看起来更扁平，硬朗的腰线让车身侧面看上去不再单调。动力系统方面，国产全新迈腾将提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机供消费者选择，其中1.8TSI和2.0TSI为第三代EA888发动机。
对于很多消费者来说，一汽-大众的新迈腾和上汽大众的辉昂区别也不大。对于大部分消费者来说迈腾无论是外观还是动力都已经足够用了，面子上也说的过去。而辉昂则适合那些追求更高的品质，更低调的买家。
东风标致新一代308诞生于EMP2平台，采用全新的设计和技术，其前脸采用了标致家族式的点阵镀铬前格栅，前大灯为狮爪式设计，并融入了LED光源。
新车尾部造型较为独特，尾灯组由深色饰板连通，后备厢盖边缘也带有类似小型扰流板的凸起。整车的一体性更好，也终于不像是后加上去的屁股了。动力方面，将提供1.2T涡轮增压发动机以及1.6T涡轮增压发动机供消费者选择。这款车将于2016年9月正式上市。
在日系紧凑型车里，思域历来不是一个本分的家伙，这次北京车展亮相的思域已经是家族的第10代车型了。相比上一代车型，它的尺寸有全面的提升，长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距2700mm。全新的前脸造型融入了本田最新的设计，更具运动风格，车身采用溜背式的设计，整车轮廓都有了明显变化，强化了轿跑范的造型。
另外，第十代CIVIC(思域)搭载了Honda在中国首次运用的SPORT TURBO(锐·T动)涡轮增压发动机。其最大功率达到了130kW/6000rpm，最大扭矩达到220N·m/1700-5000rpm，最快百公里加速达到8.6秒。思域搭载两款变速箱，一款是CVT无级变速箱，一款是6速手动变速箱。北京车展上公布了思域的售价，12.99~16.99万元。思域与卡罗拉都是日系品牌中最受欢迎的紧凑型车，卡罗拉更适合家用，而思域则是一款强调操控的车。
雪铁龙这次带来了旗下旗舰轿车C6。C6属于中大型车，轴距达到2900mm左右。C6采用了家族式双镀铬进气格栅，并将LOGO融入其中。前大灯组采用全LED光源，其中日间行车灯采用了双段式回型设计。C6的定位高于C5，今后将与别克君越，大众迈腾等车型竞争。该车的动力采用1.8T+6AT，将在今年第三季度上市。
奥迪全新A4L也将在今年和大家见面了，新一代A4L无论大嘴格栅、头尾灯、车侧造型都有变化。整体视觉效果更年轻、时尚、有科技感。A4L长宽分别达到4818mm和1843mm，轴距也增加到2908mm。全新奥迪A4L搭载的2.0 TFSI发动机有高、低配两个版本，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。奔驰C级凭借着与S级，E级相似的外观，在豪华中型车市场顺风顺水，而新A4L的加入将会给加剧豪华中型车市场的竞争。
沃尔沃带来了S90也不是第一次见到了。它借鉴了自家C Concept Coupe概念车的设计元素，进气格栅采用直瀑式设计，“雷神之锤”的前大灯组显得凶狠犀利，车头整体从侧面看去相当具有立体感。仔细看我们还能够看到在前防撞杠上有传感器的分布，它们和车尾的传感器配套，成为S90实现半自动驾驶功能的硬件配置。官方公布该车预售价区间为57-72万元，进口版车型将计划于2016年年内正式引入国内市场，而国产加长版车型也将于2017年初正式上市。
