有一天，有个粉丝在后台给大师留 言：神马是汽车的人性化设计？大师想了一会，就这样回答：就是符合人性的设计……看，毫无破绽的回答是不是？其实“人性化”设计，是指是符合人机工程学的 设计，就是根据人的行为习惯、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等等，在原有设计基本功能和性能的基础上进行优化，让使用者在使用过程中觉得更 加方便、舒适。这是在设计中对人的心理生理需求和精神追求的尊重和满足，是设计中的人文关怀，是对人性的尊重。
而 汽车发展至今，完全的融入了人们的生活当中，汽车设计师们也一直遵循人性化设计这一原则去设计各种车型，特别是汽车内饰的设计，追求的就是看起来美观，用 起来方便的理念，让人们更加享受汽车生活。不过，依旧有些奇葩设计师，会搞出一些奇葩的设计，毫无人性化可言，甚至让人有了打死设计师的念头，不信？看下 面的吧。
这张与汽车设计没多大关系哈，大师只是想让大家做好思想准备而已，下面开始了……
脑残设计之一：水杯槽设计距离挡把太近
这，挂挡的时候会不会一不小心就抓起水瓶用力拽？
脑残设计之二：手刹与手扶箱设计太近
你要拉手刹是吧，我顶……你要拉手刹是吧，我顶……拉出火来了都。
脑残设计之三：中控屏幕设计太低
这中控造型，看起来像倒过来的，而且中控设计位置太低，哥都快要趴下去才看得到了，简直是反人类啊。
脑残设计之四：无匙进入却还插钥匙点火启动
这是沃尔沃的设计，以不掏钥匙开车门（无钥匙进入），但点火却需要插上钥匙，这还不行，还要按钥匙槽边上的启动按键…你这不是玩我么？
脑残设计之五：座椅靠背调节旋钮
此设计来自大众，这个靠背调节旋钮费力不说，还隐藏在这么狭小的侧面空间里，微调还好，你完全放倒再弄起来一次试试？
脑残设计之六：把仪表盘设计在中控上方
这个设计在丰田、奇瑞等品牌车型上都出现过，真无法想象驾驶者在行车当中看前方是啥感觉，会不会想说“靠，这车好像不在哥的掌控之中啊”的感觉？
脑残设计之七：杯架距离USB接口太近
每次给手机充一次电就要把杯子拿起来一次，真是坑爹啊。
脑残设计之八：方向盘中间部分不随动
不用说，估计有不少人都知道这设计来自法国佬了。如此设计，除了驾驶体验不一般，按键有时候按不到不说，对于新手来说，更是不能通过方向盘上的LOGO来判断方向盘有无回正了……
脑残设计之九：加减挡设计在挡把上
通用和福特的车型习惯于将手动换挡按键集成在挡把上，这个本来就是一个不人性化的设计，但是别克将这一脑残设计发挥到极致。试问，谁会习惯按挡把的方式来挂挡？你当是玩电脑游戏啊？
脑残设计之十：设计在前排顶部的尾箱开启按键
观致3其实是一辆好车，但它居然把尾箱开启的按键设计在前排阅读灯那里，不是车主的话，估计找半天也找不到这个按键。
